巨型古罗马青铜长矛，公元前1世纪的编织篮子，2000年历史的桃花石，装饰着皇帝头像的金币，精美的绿松石香水瓶…这里不是历史博物馆，而是 27米深的地下街道。
4万件文物出现在罗马通勤上学人人离不开的地铁站中，这正是罗马第一个建在地铁中的博物馆。
出席开幕仪式的罗马市长
罗马市政府在4月公布了全新的San Giovanni地铁站，靠近首都的历史中心。距离拉特朗圣若望大殿(Basilica di San Giovanni in Laterano)约几百米，是地铁A号线和C号线的交汇处。
绿色为罗马C号地铁线建成部分
罗马有AB两条全运营地铁线，由于城市扩张和人流量不堪重负，修建第三条地铁线势在必行。
罗马地铁C号线早在2007年开始破土动工，呆利人充分发挥慢工出细活的风格，10年之后还没有建完。
除了资金不到位的原因，在建设期间不断有文物被挖出，也造成工期时断时续。
在地铁建设过程中，工程师不得不继续向下挖掘，让考古学家以“前所未有”的机会来研究罗马历史的每一层。他们从未想过有一个项目是通过这种方式来达成。
在考古学家和工程师们的努力之下，一件件文物被发掘，修复，然后又回到原来的地方，当然是换了另一种方式：展示在地铁站的光线充足的玻璃面板中。
2000平方米地铁博物馆，共分为三层，按年代排列了建设期间出土的4万多件文物。
地铁到达闪亮的新车站的底部，乘客将发现自己回到过去，随着台阶，越往下年代越久。
人们从中世纪穿越到古罗马帝国，从由皇帝奥勒留建筑的防御城墙，公元455汪达尔人的占领，到公元476年罗马帝国的结束...地铁站墙壁关于深度的标记这个城市历史的关键。
罗马城市考古部门负责人Francesco Prosperetti说：“整个地铁站好比一个时间机器，随着台阶的一步步下降，人们将穿越回罗马的过去。”
“罗马的整个历史都在这里，在古罗马时代，这个地区是一个丰富的农业区，人们使用灌溉系统种植水果，蔬菜和鲜花。这些是居住在城市里贵族们的奢侈品。”负责该项目的考古学家Rossella Rea一脸兴奋。
罗马La Sapienza大学考古学教授Filippo Lambertucci还阐述到：“所有的东西都展示了古罗马人几个世纪的日常生活，这样的设计可以为地铁的乘客创造出一种沉浸式的体验。”
SanGiovanni地铁站工作已经完成，预计今年10月正式连接A线与C线，这个博物馆也将成为地下交通网的一部分，每天迎接60万人的来来往往。
今秋去罗马别忘了搭乘地铁，穿越这2000年的时光。
